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| Eckdaten / technische Daten: |
| Betriebs-Nr./Name |
Hersteller |
Fabriknr. |
Baujahr |
Gattung |
ehemalige Heimatbahnen |
Klv 09-0002
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FKF |
12559 |
1959 |
1A-bm |
Deutsche Bundesbahn (DB)
Deutsche Bahn AG (DB)
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| Status: |
abgestellt |
| Länge über Puffer: |
x.xxx mm |
Rahmenlänge: |
9.820 mm |
| Achsstand: |
x.500 mm |
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| Achsstand im Drehgestell: |
1.500 mm |
Drehzapfenabstand: |
x.000 mm |
| Sitzplätze 2. Klasse |
-- |
Sitzplätze 3. Klasse |
-- |
| Leergewicht: |
x.xx0 kg
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Ladegewicht: |
10.000 kg |
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Tragfähigkeit: |
10.000 kg |
| Ladelänge: |
10.800 mm |
Ladefläche: |
-- m² |
| Bremsen: |
Kbr, Handbr |
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| Festhaltekraft Handbr. |
-- |
Bremsgewicht: |
-- |
| Heizung: |
-- |
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| Besondere Einrichtungen: |
Gesamtbreite 2.600 mm |
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| Informationen zu diesem Fahrzeug: |
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Diese Draisine begann ihre Karriere als Regelspurfahrzeug bei der Deutschen Bundesbahn als Klv 11-4163 im Jahr 1959. Die Stationierungsorte sind uns leider derzeit nicht bekannt.
Für Dienstfahrten benötigte die Inselbahn Wangerooge stets eine Draisine, sodaß nahc dem unfallbedingten Ausscheiden der Draisine Klv09-0001 im Jahr 1977 Abhilfe geschaffen werden mußte, indem das AW Bremen dieses Fahrzeug auf Meterspur umspurte und als Klv09-0002 auf die Insel verbrachte. So bieb sie 17 Jahre lang auf Wangerooge im Einsatz und gelangte dann 1995 zur Deutschen Draisinen-Sammlung in Bad Nauheim als stationäres Exponat. Seit 2016 schließlich stand sie abgestellt bei der Brohltal-Schmalspurbahn und wurde schließlich im September 2022 andie GKB verkauft.
Zur Wiederinbetriebnahme wird die Erneuerung der kompletten Karosserie vonnöten sein. Eine Fertigstellung wird in 2025 erwartet.
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| Lebenslauf: |
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1959 hergestellt für DB
1977 Umbau auf Meterspur
1995 an DDS (Bad Nauheim)
2016 an Privat (Brohltalbahn)
2022 an GKB
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